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吸氣溫度過高及液擊的具體原因

來源:www.qrceim.live|發布時間:2019-07-04| 瀏覽數:載入中...


          阿里速凍冷庫工程建造廠家西藏寒功制冷設備有限公司昨天給大家詳細介紹了冷庫制冷系統排氣溫度過低和制冷系統回液故障的具體原因。本篇我們主要給大家一一介紹一下關于制冷系統吸氣溫度過高的原因以及制冷系統出現液擊現象的具體原因:

          一、制冷系統吸氣溫度偏高的具體原因

          1、如果制冷管路過長或者是其隔熱保溫性能不好就會造成制冷系統的吸氣溫度偏高的問題。在正常情況下制冷壓縮機的缸蓋應該是呈現出半邊涼、半邊熱的狀態;

          2、制冷系統中制冷劑的充注量不夠或者是膨脹閥的開啟度過小從而造成制冷劑的循環量不足進一步導致進入蒸發器的制冷劑量偏小,系統的過熱度打,從而導致吸氣溫度偏高;

          3、制冷系統里面膨脹閥口的濾網出現了堵塞,從而導致蒸發器內的供液量不夠,而且蒸發器內部的部分還有可能會被熱蒸汽所占據,因此就造成了系統吸氣溫度的升高;
                                                       寒功制冷
          二、關于制冷系統的液擊故障。

          關于液擊我們在以前已經為大家介紹得非常的多了。因此本篇我們不做詳細介紹,主要給大家講述兩點:

          1、制冷系統的吸氣溫度即不應該太高也不能太低。因為如果吸氣溫度較低,就從側面說明制冷劑在蒸發器中的蒸發是不完全的,既會降低蒸發器的換熱效率,而且系統對濕蒸汽的吸入還會造成制冷壓縮機出現液擊故障。在正常情況下吸氣溫度應該要比蒸發溫度高5℃到10℃;

          2、因此在了解了上述情況之后,我們不難得出結論:為了保證制冷壓縮機的長期穩定運行,防止出現液擊的故障,我們要時刻留意系統的吸氣溫度和蒸發溫度的差值,一般情況下吸氣溫度一定要略高于蒸發溫度,也就是說要保持一定的過熱度;

          阿里速凍冷庫工程建造廠家西藏寒功制冷設備有限公司本篇關于制冷系統吸氣溫度過高的原因及制冷系統液擊故障的部分原因就為大家介紹到這里。明天我們主要給大家介紹一下制冷系統的帶液啟動和回油現象的原因。

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